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    板式橡膠支座

    板式橡膠支座

    公路橋梁板式橡膠支座 
    橋梁板式橡膠支座工作原理
    板式橡膠支座的主要功能是將上部結構的反力可告地似遞給墩臺,并同時能完成梁體結構所需要的變形(水平位移及轉解)。板式橡膠支座在垂直方向具有足夠的剛度,從而何證了在*大豎向荷載作用下,支座產生較小的變形;橡膠支座在水平方向具有一定的柔性,能夠適應梁體由于制動力、溫度、混凝土的收縮、徐變及荷載作用等引起的水平位移;同時橡膠支座還適應梁端的轉動。
    一、公路橋梁板式橡膠支座
    1、公路橋梁板式橡膠支座構造特點及性能
    我公司生產的公路橋梁板式橡膠支座是按照交能部JT/T4-93標準進行生產和驗收的,它是由多層橡膠片與薄鋼板經粘合,別壓硫化面成。它肯人足夠 
    的豎向剛度,能將上部構造的反力可靠地傳遞給墩臺,有良好的彈性,以適應梁端的轉動,又有較大的剪功變形能力,以滿足上部構造的水平位移。

    在上述的板式橡膠支座表面粘一層厚2mm-4mm聚四氟乙烯板,就制成聚四氟乙烯滑板式橡膠支座。它除了具有豎向剛度與彈性變形,能承受垂直荷載及適應梁端轉動外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系數,可使梁端在四氟板表面自由滑動,水平位移不受限制;特別適宜中,小荷載,大位移量的橋梁使用。板式橡膠支座不公技術性能優良,還肯有構造簡單,價低廉,無需養護,易于更換,緩沖隔震,建筑高度低等特點。因而在橋梁界頗受歡迎,被**應用。


    2、分類

    2.1、按支座形狀劃分
    a.矩形板式橡膠支座;
    b.圓形板式橡膠支座。
    2.2、按橡膠種類劃分
    a.氯丁橡膠支座(適用的溫度-25~ 60℃)
    b.天然橡膠支座(適用的溫度-35~ 60℃)
    c.三元乙丙橡膠支座(適用的溫度-40~60℃)。
    2.3、按結構型式劃分
    a.普通橡膠支座
    b.聚四氟乙烯滑板式橡膠支座(簡稱四氟滑板支座)


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